江宁脸上的表情终于出现了一丝裂缝，于诗涵就听着她向来情绪稳定的师父切换了应急频率，语气冷硬还带着点烦躁，“哪个机组卡波道了，自己检查一下！快速！”

一般来说，除去正常频率外，还会有一个应急频率，基本每个机组都会开着。

江宁一喊，机组那头终于有了回应。

“不好意思是我，话筒故障了，东方5317。”

排除故障后，江宁换回了原来的频率，原本拿着进程单的手轻扣了两下桌面，下一秒又继续面无表情地重复故障前的指令，“春秋8956，下到18，立刻下！”

“下18，春秋8956。”

于诗涵在他身后看得胆战心惊，虽然断联时间不过短短30秒，但这30秒若是出点什么事，那可就是上时事新闻的大事件了！

而在距离虞城机场80公里外，刚进入进近管制区域内的东方5354航班，是一架空客A330宽体机，载客286人，机组成员共9人，从深圳宝安机场起飞，目的地虞城国际机场。

驾驶舱内机长、副机长和观察员共三人，都被无线电那头冷硬的语气震惊了片刻，导致机长王珩宇本来想开口的，被生生掐断了话头。

回头看了眼副驾驶的徐柯淳，默默吐槽了一句，“这谁啊，这么凶？”

副驾驶小徐跟后面的观察员小陈面面相觑，徐柯淳扯了扯嘴角，“说来话长……宇哥你还是先进近吧。”

王珩宇也没多问，清了清嗓子后打开话筒，“进近晚上好，东方5354，高度下3000，听你指挥。”

耳机里传来一个语调轻快嗓音清亮的声音，清澈而明亮。虽然只是十分保准而公式化的的陆空通话术语，一时间竟让江宁觉得，雷雨夜的沉闷都消散了不少。

江宁迅速在雷达屏幕上找到5354航班的位置，点开航班信息后道：“东方5354，虞城进近雷达看到了，保持当前航向，减速230，继续进近。”

“保持航向，减速230，继续进近，东方5354。”王珩宇复诵完，唇角微扬，只觉得这个声音凶是凶了点，但意外的有些好听——虽然清冷没什么感情，但很干净悦耳。

王珩宇幽幽地想着，目光下移落到面前的机载气象雷达上，脸上浅浅的笑意瞬间僵住，东一片西一片的天气看得他眉头直皱，“这天是真不好啊。”

徐柯淳往驾驶舱外张望了两眼，夜晚的天空阴云密布，淅淅沥沥还飘着雨，“起飞那会天气预报也没说虞城要下雨啊。”

身后的小陈愁眉苦脸，“有天气就算了，偏偏还遇上活阎王，看来今天起码半小时起步了！”

王珩宇本来研究着眼前的气象雷达，听见小陈说的，便疑惑地回头看了他一眼，但嘴上却是在听到耳机里声音有空闲的时候立刻插了一句嘴，“东方5354。”

那个清冷的声音不带一点情绪的从频率另一端传来，“东方5354，请讲。”

王珩宇转过头，盯着面前的气象雷达，清晰阐述他的诉求，“我前方大约20海里有片天气，申请左转航向090，东方5354。”

却不想他刚说完，那头的声音果断拒绝，“东方5354，不行，左转有冲突。”

王珩宇一愣，迅速反应后又道，“那我右转呢？东方5354。”

不过片刻，那头便传来两个字，“可以。”

但就在王珩宇要开口复诵的时候，又听见他说：“东方5354，右转090，减速180，高度下24。”

王珩宇并未多想的复诵，“右转090，减速180，下24，东方5354。”

驾驶舱里，副驾驶的徐柯淳得到指令后开始调整飞机的飞行参数，飞机自动驾驶系统开始根据参数操控飞机转弯并且下降高度。

但是没过多久，因为边上的雷雨云影响，飞机遇到气流产生强烈颠簸，副驾驶的徐柯淳按例打铃提醒客舱乘务，但没一会，乘务长来消息说客舱乘客怨声载道。

王珩宇又指使徐柯淳做了个机长广播安抚乘客，他则目光紧盯着气象雷达，舌尖抵着一侧腮帮子，冷静思考后又再次联系管制，“进近你好，东方5354。”

而无线电的那头，这次连航班号都没了，只有一个冰冷又公式化的，“请讲。”

“我现在这个航路特别颠，我能往边上偏一点吗？东方5354。”

“东方5354，右转航向100，7海里等待。”

“右转100，7海里等待，东方5354。”

这指令，是要让他们换地方盘旋等待了。

雷雨夜延误很正常，王珩宇本来也做好了延误准备。

闲来无事，王珩宇仔细听着在他无线电波道里的那个声音，像山间的潺潺流水，泠泠而响。又像冬日的簌簌冰雪，干净清透。

他的每一条指令都下得坚定果断不容置疑，一条接一条的间隙还要应付其他机组的各种请求，王珩宇光是听着都能感受到他的忙碌，但在这样的忙碌之下，他的全部指令依旧有条不紊，不见丝毫慌乱。

大约转了十多分钟，终于是轮到他了。

“东方5354，航向100，高度下到18。”

由于雨势，加上无线电像是被人抢麦的杂音，王珩宇没听清他说的，转头问了一嘴徐柯淳，徐柯淳也摇头，小陈说好像是18。

高空之上，可容不得“好像”的差错。

王珩宇只能开口询问，“额……证实高度下18？”

“东方5354，正确。”

“收到，航向100，高度下1800米，东方5354。”

结果飞机刚飞出去没多久，迎面又撞见一团云在往航线上飘，王珩宇只能继续请求，“东方5354，我飞070或者090可以嘛？我前面有一小片天气。”

“不行，有冲突。”收到反馈的江宁迅速扫了眼屏幕，果断拒绝，随后又道：“东方5354，你往出改点吧，先飞个110，继续进近。”

“110，继续进近，东方5354。”

“东方5354，下高度1200，前后有冲突，再转一圈。”

他是做了延误的准备，但也扛不住这好不容易能进点，结果刚走两步又被通知让在原地等待！乘务长都来了几次了，他现在机长广播安抚都没用了！

可偏偏他此刻在天上，又不得不听管制的指令，只能咬牙复诵，“……下12，再转一圈，东方5354。”

徐柯淳一边听着王珩宇跟江宁斗智斗勇，一边还要不停帮他操控飞机，简直一心多用。

后座的观察员陈诚是初级副驾驶，今天第一次跟王珩宇飞。白天的时候是虞城到深圳，一路上天气也好航路也顺畅，机长王珩宇跟副机长徐柯淳都是很好说话的人，小陈觉得今天的航行简直不要太顺利。

结果到了晚上，回程这一路前面都没有任何问题，但是飞机刚进入虞城区调范围，就被通知说本场有阵雨伴雷暴，天气堆积。这会进了进近管制范围，更是连前进都难！

小陈一度觉得，自己先前的结论，委实是下早了。

不甘心的王珩宇在转圈等的时候也一直盯着机载雷达，想找找有没有什么航向可以避开天气让他尽快落地的，一旦找到一点可能，他就开始给管制提请求。然而，王珩宇的两个请求甚至连同行的副驾驶徐柯淳都没反应过来，就已经被无线电那头的江宁给拒绝了。

徐柯淳觉得，王珩宇选的路线过于刁钻，简直是把民航客机当战斗机开了——也不能怪管制不同意。

终于在他提出第三个请求的时候，江宁深吸了一口气，语气严肃道：“东方5354，证实继续进近本场？看一下你的油量，本场延误至少还需20分，如果不够，建议备降。”

王珩宇一愣，脸色沉的就快跟窗外的雷雨云一个颜色了，转头不可置信地看着徐柯淳。

他都搁天上转那么久了，这会还问他是不是要备降？

要备降他早去了！这人……故意问的吧？！

王珩宇向来对人说话都是客客气气的，就算工作中再怎么因为延误不耐烦，他也能保持对工作的热情严谨和认真。就连刚刚江宁一连拒绝他两个申请，他都能皱着眉头继续想下一个。

徐柯淳尴尬地笑笑，“淡定淡定！”

陈诚看他则是一脸佩服的表情，默默竖了个大拇指，王珩宇没看见，徐柯淳看见了，瞪了他一眼，陈诚赶紧撇着嘴收回手。

王珩宇是最近才转过来飞虞城航线的，之前没碰到过江宁也情有可原，但徐柯淳和小陈都遇到过啊！

江宁何许人也，那可是虞城管制中心的风云人物——人送外号“活阎王”！曾有传言，没有人能在江宁的频道里挑战他的权威，还能安然无恙地走出去！

可想而知，徐柯淳跟小陈看着王珩宇跟江宁想方设法地要航路，得是多震惊。

那头似乎是嫌他回复的太慢，又问了一遍，“东方5354，证实！”

王珩宇那张向来平和而面带微笑的脸上，终于出现了一丝裂缝，咬着后槽牙道：“证实继续进近，油量充足，东方5354。”

江宁听着他证实的复诵，这个声音一听就是很热情洋溢，可这沉闷的雷雨天大晚上上班，有什么可热情的？

从进近开始到现在，这个被江宁打上“热情洋溢”标签的声音，第一次出现了波动。

江宁看着面前屏幕的目光微凝，一挑眉，但开口时仍是冰凉的语调不带一丝情绪：“东方5354，继续等待。”

然后，王珩宇只能认命地沿程序继续在天上转圈。

而在他转圈的这十多分钟里，他就听见他后面来的飞机，但凡有超过两个请求的，统统被驳回，以及那人还会冷冰冰地问一句，“是否继续进近”或者“是否备降”。

“东方5354，右转航向150，地面风3米/秒，跑道17L，可以落地。”

“右转150，3米秒，17L，东方5354。”

“东方5354，雷达服务终止，联系塔台124.35，再见。”

“124.35，再见，东方5354。”

终于轮到王珩宇落地了，临转波道前，王珩宇没忍住说了一句，“兄弟，你还怪凶的嘞。”

无线电另一头的江宁怔愣了一秒，随后便像没听到那句话一样，继续指挥。